携程＃携程汽车租赁公司的困境

在过去的几年中，桐城市在汽车租赁业务上的发展越来越多。现在，桐城租车已基本成为可以与神舟和EHI匹敌的主要租车平台，但桐城还是唯一一家轻资产平台公司。

通常来说，携程通过当地租赁公司进入平台开展业务。携程仅需要转换自己的平台客户。进入的租赁公司提供登陆服务，平台根据订单金额支付服务费。基本类似于旅游和酒店的模式。

但是桐城租车与酒店业务之间的区别在于，桐城租车也在推动汽车资产。上汽集团也是天津地方纳税大户，其目标是提高长租汽车的可消化性，因此长租汽车是上汽集团下最好的Promote车型。也正是由于这个原因，大多数首选商店的经营方式与当地租赁公司不同。许多首选商店并不直接自己购买汽车，而是使用上汽集团使用的汽车进行运营。携程每月根据商店的产值返还现金。这部分车与桐城自己的重资产相同。

提到的首选商店是同一旅程中租车的粉丝。携程汽车租赁基本上依靠首选商店来获得订单服务的60％（粗略计算），这具有明显的优势。但是，由于首选商店主要依靠同一旅程提供的汽车租车公司，因此模型相对单一，因此首选商店具有回流的优势，可以提供超过60％的订单，但是同一旅程的汽车租赁可以并非所有人都依赖首选商店，并且要求本地租赁公司以非热门模式和热点提供服务。尤其是在假期期间，首选商店根本无法满足订单需求。

实际上，本地租赁公司无法获得回头客和高质量的订单租车公司，但是规模较小的本地租赁公司也将进入elong汽车租赁平台。这并不是说两者的吸引力，而是本地租赁。该公司使用艺龙汽车租赁平台作为消化库存和闲置汽车的渠道之一。基本上，每个人的主要业务都不在其中。因此，双方都认为彼此无味。