上海已经启动了一个新的出租车统一平台，该平台可用于在扬肇点进行在线约会和“一键式出租车叫车”。容易使用吗？

昨天，上海出租车统一平台“申城旅行”应用上线试运营。这是一个由市政府主导，上汽集团建立的统一的出租车预订服务平台，它汇集了该市出租车公司的能力。现在，许多在线乘车平台已经与出租车相连，为什么上海必须建立这样一个统一的平台？

一键通话可快速简化汽车叫车过程

在外滩附近的上升点，记者按下了上升杆上的出租车呼叫按钮。上方的电子屏幕上出现“正在呼叫，请耐心等待”字样，等待时间显示为2分10秒。在不到半分钟的时间内，出租车响应了。两分钟后，出租车按计划到达，并在等候点停下来。 “在距此点不到1公里的位置，应用程序弹出提示，说：“有人在中山东二路新开河路的出租车候车点叫出租车，”我开车过去。 ”出租车司机李师傅说。

这是“申城旅行”平台的“隐藏”功能，它将与上海市政府实际项目“上海出租车站”的基于信息的出租车叫车系统一起移动，以实现在线和离线积分。 “申城旅行社”总经理袁东亮介绍，旅客需要打车的时候，可以到最近的出租车等候站，通过等候站的“信息屏”和“杨兆干”迅速打车。 。 “呼叫按钮”，附近的邮轮出租车将收到需求提醒，并赶到目的地尽快下订单。

在平台应用程序上，还有一个“一键调用汽车”按钮。乘客可以使用此功能来实现实时手机定位以确定呼叫地点，并且他们可以在不进入目的地的情况下进行呼叫，从而使乘车过程变得更加轻松快捷。对于不擅长使用智能手机的乘客（例如奶奶和孩子），此功能太友好了。

近年来，出租车叫车软件的广泛使用引起了一些奶奶的“打车困难”，引起了人们的关注，预计“申城旅行”的推出将改变这一状况。 “申城旅行社”的试运营怎么样？记者采访了几名出租车司机。他们已经在本月上半月下载了该应用程序，在最近几天中，他们注意到通过该平台收到的订单数量有所增加。 “今天早上六点左右，我在一家招聘点收到一位奶奶，问她如何知道'一键式叫车服务'。她说她在电视上看到了新闻。”司机吴师傅说。今天下午3点，我在“申城旅行社”平台上共收到7张订单。其中两个是通过离线“一键式汽车叫车”实现的。从过去几天的情况来看，“申城旅游” App的订单不到总订单的一半，效果还可以。”

技术进步使供需信息迅速匹配

按一下杨钊所指的按钮，附近的出租车就收到了信息并赶了进来-这种出租车叫车的形式对于许多北京居民来说是熟悉而又陌生的。

早在2004年，上海的街道上就可以看到鲜红色的出租车，停车牌顶部的电子显示屏上显示“ TAXI Yang Zhaodian”字样。姚先生仍然记得，这样的招聘点是在山东路旁的福州路设立的。在这里等候的乘客只需按停车标志旁边的按钮，屏幕就会变成一只大大的摆手，出租车司机可以从一百米之外看到。但是，经过几年的实践，杨兆典的利用率并不高。现在回到福州路，记者看到原来的杨兆斑被废弃了几年，但已经被彻底拆除，只剩下几块颜色不均匀的瓷砖。

业内人士从一开始就分析了利用率低的原因。一个是供求信息的不对称性，另一个是不合理的选点。 “当时，该技术无法实现实时定位和订单交互。提升点的好坏与位置设置关系太大。例如，徐家汇正大广场前的提升点可以缓解该问题。该地区有很多困难的出租车。今天仍在使用。”

在过去十年左右的时间里，诸如大数据和定位系统之类的技术已不再是过去。如今，“一键调用汽车”可以使用在线和离线链接来满足驾驶员和乘客的需求。在旅客航站楼的建设中，通过热图，大数据等形式，选择了竞标旅客的需求。 “例如，在诊所，学校和奶奶和男孩比较集中的其他地方建立了一些候车站。”上海市道路运输管理局旅客运输局副局长王恒杰说，他希望通过互联网上海租车上海租车，电话预约和车站电话预约。两者的结合将逐渐改变居民随意租车和出租车随意停车的习惯。