迪迪汽车维修告诉您汽车售后市场中七个主要行业的现状

早在三年前，各种国内外资本巨头蜂拥而至中国十亿美元的汽车售后市场。在国外新政带来的红利驱动下，旧模式不断变化，许多人试图重塑新秩序。团队力量继续在游戏中融合，试图在汽车售后市场领域创造更多新机会。但是汽车售后市场的领域是什么？每个字段的状态如何？机会在哪里？

最新数据显示，尽管中国的汽车销量仍在下降，但汽车公司的收入已经急剧下降，汽车制造业也进入了下降趋势。

在这种情况下，汽车售后市场每年保持25％以上的快速下降，成为汽车行业最闪亮的收入增长点。

现在，中国的汽车售后市场可进一步细分为七个主要行业：汽车租赁和二手车行业，汽车金融行业，汽车零部件维修行业，汽车维修行业，汽车互联网行业，汽车保险行业和汽车文化行业。

二手车和车辆租赁的规模达到数千亿

在汽车后市场成熟的西方国家，二手车业务占汽车消费量的50％以上。在德国和日本，二手车的销量分别是新车的两倍和1. 4倍。根据中国汽车工业协会网站的数据，2016年中国汽车产销量突破2800万辆。 2016年，全省二手车交易量为1068万辆。国内二手车销量占新车销量的不到1/2。 Jin Musen预测，未来，二手车将逐渐成为与新车相同的主流业务。只有这样，中国的汽车市场才能成为成熟的市场。

数据显示，根据欧美发达国家的经验，整个汽车的寿命一般达到6至7年左右，而二手车市场已开始爆炸式增长。目前，我国的汽车使用年龄约为6岁，当前的国外二手车市场将具备爆炸的条件。二手车服务业将是另一个规模达数千亿元的市场。

与此同时，汽车租赁行业正迎来发展的井喷期。面对规模为614亿元，年增长率为20％的汽车租赁市场，各方都争先恐后地加入。

当前的汽车租赁行业阵营可以大致分为三类：互联网汽车租赁公司，汽车制造商租赁公司和系统管理的连锁汽车租赁公司。 Jin Musen预测，到2018年，中国的汽车租赁市场将增长到850亿元，拥有7 7. 9万辆车。

市场空间的下降和不断变化的产业结构为租车业提供了更大的发展空间，同时也给各个公司的发展带来了更多的不确定性。

汽车金融的渗透率很低

北汽集团的高管此前曾说过：汽车金融是未来中国汽车市场的生死卡。接收者将在未来的市场中占据主动。纵观全球市场，汽车金融是汽车产业链中最有利可图的环节。全球汽车销售的70％是通过融资抵押出售的，汽车金融业务的收入约占全球汽车行业收入的24％。

但是，中国汽车金融的发展并不令人满意。根据21世纪新闻中国汽车金融实验室与Turns Sinotrust市场咨询（北京）有限公司联合进行的一项调查结果，2016年的研究数据显示，家用汽车的总体平均个人贷款渗透率为大约30％。日本超过80％，印度为70％，巴西为50％，俄罗斯为30％。尽管国外汽车金融租赁市场的发展仍处于起步阶段，但市场规模正在迅速下降，未来市场发展潜力巨大。汽车金融租赁领域的市场潜力吸引了来自各种来源的大量资本投资。专业的汽车租赁公司汽车租赁，汽车制造商，经销商，工银金融租赁公司和互联网金融租赁平台正在积极加入这一市场。

2021年产值将突破万亿元

业内人士和专家仍在反复指出汽车维修和零部件行业在售后市场中的战略地位和重要作用。根据中国汽车及汽车零部件工业协会的统计，2014年，我国汽车维修行业的总产值达到5000亿元，并以每年10％以上的速度增长。专家预测，到2021年，我国维修行业的总产值有望突破1万亿元。

纵观市场，中国大约有440,000家维修公司，其中只有不到三分之一的公司具有II级或更高的资质。其中包括汽车品牌授权的4S店和一些大型的一流汽车维修店，这些维修店占维修店总数的15％至20％；由一些4S店，具有一定规模和技术水平的二类维修店组成的维修服务网点，占总数的25％至30％；规模较小，技术水平较低的三种修理厂占总数的50％以上。