最后一句话：汽车共享本质上就是租车

汽车“电气化，智能化，联网和共享”被称为“汽车的新四个现代化”。 “新四大汽车现代化”被认为代表了汽车工业的未来发展趋势，受到了汽车工业和许多汽车公司的高度重视。

共享汽车几乎没有责任

提出“汽车四大现代化”的概念已经有五年多了。汽车的电气化，互连和智能化已经取得了长足的进步，但是共享车辆有许多责难。在实践中也有很多问题。

近年来在国外流行的所谓共享车辆实际上是联通互联网方案下的车辆租赁，而不是真正意义上的共享车辆。所谓的共享在英语中称为“共享”。也就是说，也可以使用张三的车辆，李思，也可以使用李四的车辆，王武，资源共享。外国共享的自行车和共享的车辆实际上是自行车租赁或车辆租赁，它们只是汽车租赁和中国联通互联网技术的组合。

一篇文章批评外国共享汽车是“绿色概念包装下的资本游戏”。文章强调：在中国做共享工具无法摆脱繁重资产和繁重运营的束缚。电动汽车通过口口相传来实现场景成熟的分时希望甚至还没有开始就破灭了。

分时租赁汽车被认为是共享汽车的核心业务，在许多大城市早已消失。所谓的车辆共享可能只是遥不可及的梦想。

上汽集团率先提出五辆车

2015年，上汽集团在研讨会上提出了“五汽”概念。当时，“五辆汽车”被定义为“电力，情报，电子商务和共享”。 2017年4月，在上汽集团召开的前瞻性技术峰会上，上汽优化了“汽车五化”，提出了“电气化，智能化，网络化，共享化”的“汽车新四化”。从未来汽车技术和应用发展趋势的角度来看，电气化是基础，网络是条件，智能是关键，共享是趋势。

根据百度百科的解释，所谓的汽车共享，就是说很多人共享汽车，也就是说，驾驶员只有无权使用汽车的权利，这类似于短期租车。在汽车租赁公司。汽车共享通常是通过一家公司来协调汽车，并负责汽车保险和停车问题。这种方法不仅可以节省金钱，而且还有助于减少交通拥堵和道路生锈，减少空气污染并减少对能源的依赖。发展前景十分广阔。

对百度百科的解释似乎并不完整，也没有权威性。

国务院文件没有提及车辆共享

目前，官方文件中最早的“共享车辆”是交通部，住房和城乡建设部于2017年共同发布的《关于促进小型货车租赁健康发展的指导意见》。

两个部门强调：小型货车出租是一种运输服务，可以满足人们对个性化旅行，商务活动，公务活动，旅游和休闲的需求。为了在新形势下促进面包车租赁的健康发展，促进联通互联网与面包车租赁的融合发展，更好地满足人们的多层次出行需求，现提供以下指导原则。

《指导意见》的第四部分鼓励分时租赁的发展汽车租赁，并对分时租赁进行分类。分时租赁通常称为汽车共享，以分钟或小时为计算单位。它利用联通互联网，全球定位等信息技术，建立网络服务平台，为用户提供自助购车，取车，收费等主要形式。微型货车租赁服务是对传统微型货车租赁服务的创新。模型，技术和管理。它改善了用户体验，并为城市旅行提供了新的选择，有助于降低个人购买汽车的意愿。这将减缓城市私家车拥有量的迅速下降以及高速公路和停车资源的占用。

在两个部门的指导下，汽车共享的概念只是另一个名字，而不是严格的概念。纽约州最新的“新能源汽车产业发展计划（2021-2035）”仅提到了车辆的电气化，智能化和互联性，根本没有提及共享。

2020年10月，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》。 《规划》第一章第一节着重指出：当前，全球技术革命和产业转型的新局面正在蓬勃发展汽车租赁，汽车，能源，交通，信息通信等相关技术的融合已经形成。加速，电气化，连接性和智能化已成为汽车工业的发展时尚和趋势。

国务院文件指出，电气化，互联互通和智能化已成为汽车工业的发展时尚和趋势，没有提到共享作为发展时尚和趋势。根据媒体分析，之所以没有提及共享，是因为车辆共享主要是指车辆应用，而不是车辆技术。区别在于电气化，网络化和智能化都是技术和应用。

有人说，从那时起，汽车的“四个现代化”就变成了“三个现代化”。汽车的“新四个现代化”一词可能成为历史。 （结束）