租车：不可接受的异国情调

中国汽车工业协会的数据显示，尽管中国1月份的汽车销量达到790,000辆，超过了日本，成为世界上最大的汽车市场，但与去年同期相比，环比仍然有逐月增长。 2008年。理所当然的是，汽车销量的下降对汽车租赁行业来说应该是负面的，因为购买房屋的人数减少了，自然，对汽车租赁服务的需求也会减少。但是，面对现实汽车租赁，这只是一个好希望。

经济衰退是租车的重担。

在成熟的市场中，有两种类型的汽车租赁行业，出租车和汽车租赁。尽管它们在成熟的市场中分别称为出租车和汽车租赁，但它们代表两种完全不同的格式。前者被定位为豪华车，而后者则充满了便利店之类的街道和小巷。影响是相同的。

在中国，汽车租赁行业（Car rental）是一种异国情调的产品，它仍处于发展的早期阶段-从1989年8月1日起，建立第一家汽车租赁公司-北京汽车租赁公司租赁分公司自公司成立以来仅20年。整个行业可以提供的租车总数仅为40,000，但公司数量已达到3,000。著名的汽车租赁公司首奇租赁的代表，最大的外国汽车租赁公司之一，在该省拥有6个分支机构和30多个营业网点，但只有约2,800辆自有汽车； “新”代表-全国第一个推出信用卡租车模式的“至尊租车”（Supreme Car Rental），尽管该省的网点数量已达到100多个，但只有1000多个。无论是拥有深厚客户基础和强大的长期租赁业务的寿奇，还是仅短期租赁，模仿新的美国汽车租赁模式的最高模式，大多数客户都是商人。经济下滑造成的营业费用的减少，既影响深远，又直接。

宏观经济将有一个低谷，自然会有一个高潮，但是在“汽车经济”看来，汽车租赁行业发展的最大障碍不是经济周期，但是“黑车”，“半客车”，“转租”等“中国特色”，恰恰是因为租车业是一种奇特的产品，对“中国特色”不满意，因此经过20年的发展发展，它仍然只是中国庞大的汽车产业链中的一小部分。

各种黑色汽车争夺汽车租赁行业的面包

除经济环境外，黑车也是影响汽车租赁行业的重要诱因之一。

有很多黑车。尽管该省仍然没有权威和准确的统计数据，但据估计仅上海就有7.辆2万辆黑车，超过了6.6万辆的出租车。在四川宁县，只有274名正规军，但有500辆黑车。

互联网为黑色汽车提供了更大的生存空间。在“人民在线海展”上，我们可以看到在转租（个人）栏中有30多种汽车，从卡车到商用车不等。 ，它涵盖了从高端汽车到微型面孔的所有内容，并且还声称“企业资格注册，明确标明的服务价格以及完整的服务评估系统”。它的价格更令人着迷，基本上只有普通汽车租赁公司价格的2 /。 3。

恶劣的经济形势和不断下降的就业机会也导致越来越多的私家车主开始打击黑车运营。汽车租赁市场，无论是出租车还是汽车租赁，都产生了巨大的影响。

另一种隐藏的“黑色汽车”是“公共用途的私人汽车”。将有许多学生在您周围驾驶私家车，他们可以从他们的单位获得部分甚至是整张车贴，以补偿官方使用的私家车。这类汽车贴纸似乎不能仅仅为“公共用途”提供补贴。困难是一个普遍的问题。毫无疑问，这种“公共资助”的私家车的存在将毫无疑问地占据最初是出租车或汽车租赁市场的一部分。

在这种情况下，无论是寿奇还是至尊汽车租赁公司，都只能将异地租车和回程作为其业务的主要卖点，因为在当地，既有消费能力又有消费能力的人和消费意识，无人驾驶汽车它早就能够满足他们的需求，而当前的“蓝色海洋”似乎只有一个不同的地方。当然，这个“蓝色海洋”很快就会变成绿色。

“半公共汽车转租”使租车尴尬

除了对汽车租赁行业的外部影响外，在汽车租赁行业内，出租车和汽车租赁行业之间还存在各种矛盾。在中国，十多年前，出租车司机仍然是一个引人注目的，受欢迎的和高技能的职业。上海分包车司机老张向《汽车经济》记者回忆起自己的“快乐时光”，驾驶桑塔纳或小夏利每月可赚3000多元，这绝对是中高收入的。级别的白领。当时出租车的起步价曾经高达14.4元，而人们的月收入只有1000元左右。 ，绝对是奢侈品。