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汽车消费的新时代:51辆汽车的“金融租赁”已成为沉没市场的主力军

发布时间:2020/09/27

受国内外流行病和复杂的经济形势的影响,国内汽车的下降速度有所放缓,汽车行业的盈利能力逐渐转向售后市场,汽车消费市场的模式正在发生变化。那么全额付款订单和贷款订单已达到阈值,即可以转让更低且更灵活的金融租赁模型。

据统计,2018年我国汽车金融市场规模约为15.265亿元人民币,未来五年复合增长率预计在15%左右。其中,2018年我国汽车融资租赁市场规模约为2255亿元,未来五年复合增长率有望达到20%左右。

中国银行业监督管理委员会于2018年发布的《汽车金融公司管理办法》规定,汽车金融租赁业务是指根据承租人的车辆选择,以车辆金融公司的车辆为租赁标的物与供应商或批准将其从供应商处获得的车辆转租给承租人以根据协议拥有和使用并向承租人支付租金的交易活动。

因此,汽车金融租赁模型在业内也被称为“租赁购买”模型,这与传统的CCB抵押模型本质上有所不同。以51辆汽车为例,它采用“ 1 + 3”模式,这意味着汽车使用权在第一年以租赁的形式转让给消费者。从第二年开始,消费者有两种选择:续租或支付剩余。段。另外,还有“ 1-5”年等额模式,即每个时期的月租金相等。消费者有1-5年的租约可供选择,并且可以在租约到期后进行转让。其多样化的购车解决方案为消费者提供了更多选择的自由,使曾经90年代甚至80年代出生的消费者青睐“租车”汽车。

例如:在拥有51辆车的天猫旗舰店中,奥迪Q2Le-tron免收首付,月租金仅超过3,000。租约一年后,您可以选择全额还清货款或在三年内继续偿还贷款。这样,只能在租约到期后执行转账,从而减轻了大笔资金的压力,并在租用期内享受包括购置税在内的“三包”服务和保险,并为消费者提供一站式的贴心服务。它使消费者在以后的汽车使用中省去了麻烦和精力。除了很多学费外,51辆汽车永远不会支付任何汽车服务费,没有任何隐性支出,而且消费更加安全。

目前,中国一线和二线城市的汽车数量已逐渐饱和,而三线和四线及以下城市,尤其是广大县市和农村市场的汽车消费潜力尚未达到被充分利用。其中,三四线城市的年轻人是汽车金融租赁服务的主要目标人群。他们希望通过购买汽车来改善生活质量。由于存在建行抵押资格和复杂的手续等激励措施,在通常情况下很难从工行的抵押贷款中购买房屋。因此,除了购买全价购车和建行抵押汽车外,汽车融资租赁也已成为外国消费者购买汽车的主要方式之一。

随着三,四线城市居民的消费水平不断提高,消费结构不断升级,汽车消费的市场空间也在缩小。以51家汽车及相关龙头企业为代表的汽车金融租赁业正在逐步发展壮大,依靠“租赁购买”解决沉没市场中的汽车困境,刺激低端城市的汽车消费。

51 Auto一直专注于车辆的精耕细作,以“互联网+金融+汽车+服务”集成模型为战略方向,着重于产品汽车租赁,风险控制,服务和技术这四个专业系统,以及自主开发51汽车,51汽车APP在线平台的官方网站,以及易迅,天猫,苏宁,斑马会员汽车租赁,顺联动力等主流电子商务平台。产品业务覆盖全国八个城市,一个地区华北地区,并在全省拥有500多家品牌专营店。在线和离线汽车金融产品和服务致力于在中国汽车供应链金融中树立领先品牌,并成为新的汽车消费时代下沉市场中的“主力军”。

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